交通资产管理系统功能设计
整个交通资产管理系统是由：地理信息系统、数据库、管理决策模块、外部信息采集模块、信息发布系统组成。其中，地理信息系统是资产管理信息系统的主要构成部分，它又按照公路设施类型的不同分为：路面子系统、桥梁隧道子系统、附属设施子系统。数据库是系统构造的基础，是系统运行的保障，它又分为空间数据、属性数据库、外设数据库。
交通资产管理系统功能设计
交通资产管理信息系统是通过外部信息采集设备采集到的信息传输到分析决策模块，进行有针对性的信息分析筛选存储，并结合历史数据，通过专家分析和模糊打分，得出最优的管理方案，并能在地理信息系统中直观明了的展现目前在营交通资产的状况。其中，地理信息平台是通过GIS的相关功能，把交通资产这种具备空间属性的信息以可视化的形式展现在屏幕上，能够进行地图的修改和添加，图层的操作，专题图的制作和图文互访查询等功能。这里的图文互查功能，不同于传统的文本查询，它可以通过用鼠标点击电子地图上显示的交通资产的图标来查询其属性信息，来反映交通资产类型、维护记录、维护方案等信息，也可以通过设置某些属性条件进行查找所需的交通资产，最终在电子地图上显示符合要求的交通资产地理位置。例如，通过在查询窗口输入本月份需要进行定期维护的路面时，电子地图上就会显示哪一段路面需要本月份维护。专题图功能可以根据不同的颜色表示交通资产不同状态(保养情况和维护情况)，在电子地图上用不同的颜色表示交通资产状态等级，使管理人员从整体上可以非常直观醒目的了解所辖区域内的交通资产状况口〕。
管理决策系统是交通资产管理系统的核心，其通过对往年历史数据的分析和最近几周内的天气环境及交通流量，通过交通资产维护管理专家系统或模糊评价系统预测需要进行保养维护的交通设施对象，做到及时预报，并对交通设施的维护保养做出月计划和年计划，合理分配使用维护资金，以便达到某些相应指标。其中，专家系统是由交通领域专家和交通资产管理专家提出的相关建议和经验进行的二次开发，通过综合交通资产运营公式(各种交通资产的折旧率、耗材量、维护指标、维护工时等)、交通资产的运营条件、现有交通资产状况、交通资产维护管理方法、交通资产管理维护资金数额以及交通资产的生命周期等多种因素，给出交通资产日常管理维护计划、月维护管理计划、年度维护管理计划还有长期维护管理计划，同时还可以根据交通资产运营现状，根据目标需求预测交通资产管理资金的数额。模糊评价系统则根据各种交通资产在整个系统中的权重、交通资产现有状态对路网的影响以及进一步恶化的可能性，排出优先等级，使资产的维护有一个合理的顺序，从而使资源利用达到最优化口J。
管理决策模块结构信息发布系统是在计算机显示器或在大屏幕墙上显示各种交通设施的空间位置和当前状况，也可以以报表、图表和专题地图的形式表示和输出交通资产信息。
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