二手车C2C平台瓜子网：明年除去广告费用也盈利

　　我觉得C2C是在今年讨论非常多的词，C2C作为一个平台，买家和卖家的需求可以在上面进行高效对接。

　　2005年我回来创业的时候发现一个问题，你看当时的报纸，中国的报纸很有意思，他们的分类信息还没有像国外那样繁荣，变成百亿的大市场的时候，就被像我们这样的分类信息的公司慢慢取代了，后面有两个原因：

　　一个是价格。在报纸上投广告是要付费的，几百块、一千块以上，要租房子或者是搬家、家政这样的服务，在互联网上被我们变成免费了。

　　另一个是信息量。报纸是有版面的，现在我们的平台大概每天有上百万条信息发布出来，所以版面是无限大的。

　　双方因此不是同一个维度竞争了，一个新的颠覆性的商业模式对现有的模式的冲击。报纸在2005年发生了什么，就是本身应该发展很快的时候被创新模式直接给颠覆了。本来应该是一个B2C的商家发广告的市场，被我们做成了C2C——卖东西也可以，找房子也可以，甚至交友也可以。

　　瓜子做二手车的时候，只抽3%的服务费，把剩下12%到18%分给卖家。卖家卖一辆10万块钱车的时候，发现能多卖一万块钱，买家能少出一万块钱。那些用15%到20%的成本建线下店的公司，跟我们竞争的时候会很痛苦。在未来的三四线城市，这些黄牛可能还没开始就已经结束了。线下的二手车的寄卖在国外是非常发达的形式，在中国可能永远不会发展起来。C2C是一种新的商业模式，价格更低，车源更多，会变成一种颠覆式的模式。

　　创业要回归商业本质，如果你能缩短价值链条，提高交易效率，能在价格和品类选择上，为用户提供更好的选择，那么你就可能成功。C2C为什么比传统模式要好，因为我们的环节更少，增加任何一个收车的B端，一定会多抽15%到20%的费用。瓜子把其他B端打掉，对用户是有利的，C2C的商业模式就能存在下去。

　　乾元坤和C2C电子商务网站从用户体验角度出发，界面设计清晰一目了然，功能更全面，让用户搜索更全面购物流程变得更快捷，在网站上还能进行比较，为客户提供最有价值的信息，引导客户去选择和鉴定商品。

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